石头游戏网

车身设计比较饱满,相比跨界SUV

简介: 车身设计比较饱满,相比跨界SUV,空间优势很明显一方面是因为今年试驾过他们的几台新车,印象都很不错,它的做工非常扎实,工艺和用材都一般一点,有上汽集团作为老牌汽车厂家的严谨;而且它的动力系统和核心件,基本就是荣威RX5

蜗牛车志新节目【MyCar】,首期我搭档”超跑峰“秀了他二手淘来性价比无敌的 F-sport,第二期我和大家分享了自己刚换的小众狂暴性能插混SUV:沃尔沃XC60(参数|) T8。

今天的第三期节目,严格来说,不应该叫“MyCar”而应该叫“OurCar”,因为今天的主角是我们蜗牛车志入手三个月的工作车,也是拍摄车:大通Maxus D60。

作为专注于汽车视频的新媒体,工作车是必须品,我们的节目拍摄一般离市区很远,需要它来装载各种拍摄设备,测试装备,更主要的是还能用作动态多角度跟拍的拍摄车;之前我们要么征用同事的私家车,要么临时租车,这种打游击的感觉很不爽,严重影响工作效率。

和百万元级别的试驾车同屏,也不输气场第一,车内空间都足够大,第二排可以折叠,而且出于架设拍摄设备的需要,必须是掀背五门款,此外,由于测试需要,经过会有烂路甚至是准越野路段,所以底盘要高。

简单说,适合的车型只能是SUV或者高底盘的MPV;第二呢,蜗牛车志团队每个人平时都超忙,没功夫伺候这台车,所以它必须结实耐操,故障率低,后期维修省心省钱。

最后一点,也是特别重要的一点呢,车要便宜,性价比要高。

其实这些条件也不算苛求,尤其是国产品牌风声水起的这两年,符合的车型随便能拎出一大把,那么,为什么大通D60(参数|)最后脱疑而出呢?

车身设计比较饱满,相比跨界SUV,空间优势很明显一方面是因为今年试驾过他们的几台新车,印象都很不错,它的做工非常扎实,工艺和用材都一般一点,有上汽集团作为老牌汽车厂家的严谨;而且它的动力系统和核心件,基本就是荣威RX5(参数|)的那一套,非常成熟,但价格又比荣威便宜;另一方面,大通新一代车型的外形设计也很漂亮,看起来颇有品位和档次感,虽然不是私家车,但公司形象,特别是作为国内知名汽车媒体的御用工作车,也很要紧;当然,除了这些以外,还有一个决定性的因素,就是大通的蜘蛛智选,根据大通的官方宣传,通过蜘蛛智选,你完全可以根据自己的需求和个性化去选择车的配置,定制一些最符合你要求的车;这种形式在海外比较常见,在国内目前他们是独一家,所以我们很想尝试一下。

大通的APP做得非常不错,整个订车过程从支付定金到后期的进程,你都可以在上面实现,虽然是十几万的车,和网购感觉也差不多了。

而且直到第一次登入app,才发现,大通的这个定制还真不是噱头,几十个选项,大至发动机、座椅布局、外观套件、主动安全装备、天窗、轮毂,音响,小至内饰材料、中控屏、大灯、尾灯,甚至前脸栅格、氛围灯,统统可以定制,选择相当丰富,看得人眼花缭乱;如果一项项定下来,还真是基本不可能有两台完全一样的车;这样,不但可以满足个性化的要求,更主要的是可以完全根据你自己的需求增减配置,保证你不留遗憾,又不浪费预算。

大通app的手机订车页面,选项非常丰富,“纠结病”患者慎入比如我们,因为这台车是工作用车,很多家用车不必要的装备都可以不选,省了大笔银子。

在下了订单之后,又有了一个新顾虑:就是交车的时间。

好在APP上可以看到这台车的整个定制生产进度,8月底进度终于更新为下线,又过了十多天,9月12日,接到了深圳4S店的电话,车到深圳啦~用到现在,D60的表现如何呢?

深圳4S店提车,店里还举办了一个简短而丰富的提车仪式1.5T发动机搭配这么大一台车,动力只能说够用;悬挂设置上也是中规中矩,驾驶乐趣欠些,诞生在非常好开,公司的女同事有时用作日常通勤,在深圳拥挤的车流穿梭,仍然能很轻松应付。

这台车的所用的发动机其实就是荣威RX5的那一颗,它的表现大家也比较熟悉,动力潜力和低扭表现不错,但转速高了后,噪音略大。

这台车我们目前的油耗大约在10升出头,因为它经常在市区使用,而且工作时,作为拍摄车,也常常开得比较虐,所以这个成绩还不错。

D60搭配的变速箱也是和荣威同款的7速双离合,反应比较快,动力衔接紧凑,但换挡的顿挫感稍大,急加速时,跳挡的反应也稍有点大;从使用角度说,其实我最满意的还是D60的空间,我们选的是七座版本,第三排座椅毫不意外比较挤,应急时也能塞下两个成人,姿势嘛,就有点憋屈了;不过第三排座椅平时可以完全折叠放平,这样依然可以保证一个非常非常宽敞平整的尾厢,这一点对我们来说无疑是最重要的。

此外,我个人要特别赞一赞它的第二排座椅,不但头部、脚部空间都很充裕,而且可以座椅可以前后挪动,倾斜角度也可调,地板完全是平地,没有突出,这几点很多更高档的车都做不到。

比如我自己才换的沃尔沃XC60 T8,50万的车,居然被我的家人们批评后排还不如D60舒服,你知道我是什么心情吗?

贯穿式LED尾灯在夜晚的车流中很吸引目光OK,这台车目前我们使用了3个多月,我自己以及汇集同事们的感受心得差不多就是这些了。

相信它还将伴随我们很长一段时间,并且为蜗牛车志的各种精彩节目冲锋献阵,以后有机会再和大家继续分享。


以上是文章"

车身设计比较饱满,相比跨界SUV

"的内容,欢迎阅读石头游戏网的其它文章